汽車三包“縮水”被誤讀 質(zhì)檢總局澄清

再過一個多月，《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》(以下簡稱《汽車三包》)，將正式實施，對于外界翹首期盼的新政，如何保證處理相關(guān)爭議的公平性?如何實現(xiàn)汽車三包的信息備案管理和信息公開?汽車三包是否存在“縮水”現(xiàn)象??

上周，國家質(zhì)檢總局召開了汽車三包通氣會，針對消費(fèi)者和汽車廠商關(guān)心的三包問題做出詳細(xì)的說明。據(jù)悉，汽車三包管理信息系統(tǒng)將于本月底全面投入使用，爭議處理技術(shù)咨詢?nèi)藛T庫將于9月中旬完成建庫工作。國家質(zhì)檢總局發(fā)言人明確指出，目前外界盛傳的汽車三包標(biāo)準(zhǔn)會讓汽車三包“縮水”為誤讀。?

外界誤讀汽車三包“縮水”?

今年6月，國家質(zhì)檢總局正式發(fā)布了國家標(biāo)準(zhǔn)《家用汽車產(chǎn)品三包主要零件種類范圍與三包憑證》(GB/T29632-2013)(以下簡稱《三包標(biāo)準(zhǔn)》)明確指出：“屬于發(fā)動機(jī)、變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、前/后橋、車身”7類注明的幾種主要零部件維修更換兩次以上，或者“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏”等重大、突發(fā)嚴(yán)重質(zhì)量問題，才能屬于退、換車范疇。?

然而，今年初發(fā)布的《汽車三包》則規(guī)定，退換的范圍為：“發(fā)動機(jī)、變速器累計更換2次后，或者發(fā)動機(jī)、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的;轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計更換2次后，仍不能正常使用的。”?

這也被外界解讀為，《三包標(biāo)準(zhǔn)》中的汽車三包零部件范圍大幅減小，當(dāng)時引起了一片哇然。?

“一些媒體和消費(fèi)者認(rèn)為，新出臺的汽車三包標(biāo)準(zhǔn)讓汽車三包‘縮水’了，這是一種誤讀。”對此，質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心汽車專家吳友生表示，《三包標(biāo)準(zhǔn)》是汽車三包規(guī)定的重要技術(shù)支撐文件，為其順利實施提供了技術(shù)支持。首先，三包有效期和質(zhì)量保證期沒有縮短，汽車三包標(biāo)準(zhǔn)沒有就具體的質(zhì)量保證期的期限作出說明。換言之，有關(guān)汽車的三包有效期，汽車的保修期除了企業(yè)明示質(zhì)量保證期都按照三包規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。?

目前，《三包標(biāo)準(zhǔn)》雖然規(guī)定了汽車總成和系統(tǒng)主要零件、易損耗零部件和需定制特殊零部件的種類范圍，但并不意味著，將其他零部件排除到三包范圍之外。標(biāo)準(zhǔn)中的表述是：家用汽車生產(chǎn)者明示的總成和系統(tǒng)主要零件的種類范圍應(yīng)至少包括標(biāo)準(zhǔn)中所列的內(nèi)容;易損耗零部件和特殊零部件的種類范圍應(yīng)不超出標(biāo)準(zhǔn)中所列的內(nèi)容。這就意味著，汽車上的所有零部件都在三包范圍內(nèi)，除了易損耗件之外的所有零部件包修期至少是3年或6萬公里。?

此外，吳友生表示，《三包標(biāo)準(zhǔn)》中雖沒有把所有的零部件寫在標(biāo)準(zhǔn)里面，但是，在汽車三包規(guī)定第21條中規(guī)定，其他零部件只要出現(xiàn)質(zhì)量問題，消費(fèi)者同樣可以憑三包憑證、購車發(fā)票，由銷售者負(fù)責(zé)更換。?

保證專家?guī)旃?

除了三包標(biāo)準(zhǔn)是否縮水，對于即將實施的汽車三包政策，處于弱勢地位的消費(fèi)者，一旦爭議出現(xiàn)，如何保證爭議處理的公平??

“因為汽車產(chǎn)品的復(fù)雜性以及廠家和消費(fèi)者之間的信息不對稱性，行政部門有必要通過建立相應(yīng)的制度來保障汽車三包規(guī)定的有效實施，而其中核心制度之一就是建立汽車三包爭議處理技術(shù)咨詢?nèi)藛T庫。”質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心主任陳玉忠表示，專家一是為質(zhì)監(jiān)部門和消協(xié)等爭議調(diào)解機(jī)構(gòu)提供免費(fèi)的技術(shù)咨詢，二是在爭議雙方同意的情況下，為爭議雙方提供有償?shù)募夹g(shù)咨詢。?

據(jù)了解，專家?guī)斓慕M建，要符合《家用汽車產(chǎn)品三包信息和爭議處理技術(shù)咨詢?nèi)藛T管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》)要求，通過自薦或單位推薦，經(jīng)省級質(zhì)監(jiān)部門培訓(xùn)合格后，進(jìn)入本省專家?guī)?。各省的專家信息集中到缺陷產(chǎn)品管理中心建立的專家信息管理系統(tǒng)中。屆時，全國2.4萬家4S店、8家國家汽車質(zhì)檢中心、36家汽車工程實驗室，以及60所開設(shè)有汽車專業(yè)的大專院校，將成為專家?guī)旒夹g(shù)人員的主要來源。?

陳玉忠表示，為了保證專家咨詢工作的客觀公正性，缺陷產(chǎn)品管理中心將建立專家信息管理系統(tǒng)，在選擇專家開展工作時，將依據(jù)《管理辦法》對專家的技術(shù)專長和工作關(guān)系進(jìn)行評估，確保專家與爭議雙方無利害關(guān)系;還將對專家在工作期間的工作情況和個人信譽(yù)等情況進(jìn)行評估，如發(fā)現(xiàn)存在《管理辦法》中規(guī)定的不宜承擔(dān)專家工作的情形，將予以解聘。?

據(jù)悉，為了確保技術(shù)咨詢專家在開展三包責(zé)任爭議處理工作中不受來自各方的影響，同時出于對專家個人隱私的保護(hù)，專家?guī)熘械膶＜颐麊尾粚ν夤尽?

三包信息將于本月公開?

今年10月1日，《家用汽車產(chǎn)品三包信息和爭議處理技術(shù)咨詢?nèi)藛T管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》)將作為配套措施與汽車三包規(guī)定同步實施。其中，包括備案信息管理系統(tǒng)、專家信息管理系統(tǒng)、汽車三包網(wǎng)站。?

據(jù)了解，在備案信息管理系統(tǒng)中，生產(chǎn)者需要備案的信息有生產(chǎn)者基本信息;車型信息;約定的銷售和修理網(wǎng)點(diǎn)信息，產(chǎn)品使用說明書、三包憑證、維修保養(yǎng)手冊、車輛識別代號(VIN)編制規(guī)則等;各級質(zhì)監(jiān)等有關(guān)行政部門、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織等第三方社會中介機(jī)構(gòu)參與處理的汽車三包責(zé)任相關(guān)爭議信息，以及涉及仲裁和訴訟的汽車三包責(zé)任爭議信息，汽車產(chǎn)品更換、退貨信息，汽車產(chǎn)品質(zhì)量擔(dān)保相關(guān)統(tǒng)計信息等。?

而在汽車三包網(wǎng)上，各家用汽車生產(chǎn)者將公開車型信息，銷售和修理網(wǎng)點(diǎn)信息，產(chǎn)品使用說明書、三包憑證、維修保養(yǎng)手冊等家用汽車產(chǎn)品三包有關(guān)信息。?

“汽車三包管理信息系統(tǒng)將于8月底全面投入使用。汽車三包爭議處理技術(shù)咨詢?nèi)藛T庫將于9月中旬完成建庫工作。從8月下旬開始，汽車三包相關(guān)信息正式進(jìn)行備案和公開。”國家質(zhì)檢總局質(zhì)量司產(chǎn)品處處長巫小波表示。?