鐵科院對(duì)北京地鐵15號(hào)線(xiàn)一期工程中東段供電通號(hào)設(shè)備監(jiān)理紀(jì)實(shí)
鐵科院(北京)工程咨詢(xún)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)鐵科院)受北京東直門(mén)機(jī)場(chǎng)快速軌道有限公司的委托,對(duì)北京地鐵15號(hào)線(xiàn)一期工程中東段供電通號(hào)的施工安裝、調(diào)試、試運(yùn)行實(shí)施監(jiān)理,對(duì)該工程展開(kāi)質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全監(jiān)理工作。其中一期工程中段已與2010年12月28日順利建成通車(chē),一期工程?hào)|段于2011年12月28日順利開(kāi)通。
該項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中采用“廣播電纜穿刺線(xiàn)夾”和“供電均回流電纜拉鉚連接”新技術(shù),采用“立體交叉金屬線(xiàn)槽及附件”和“引入間電纜引入理線(xiàn)器”新工藝,得到北京市質(zhì)檢總站的認(rèn)可,在北京地鐵項(xiàng)目建設(shè)中起到了示范效果。該項(xiàng)目首創(chuàng)設(shè)備系統(tǒng)全功能投入試運(yùn)營(yíng)。榮獲2011年北京市市政基礎(chǔ)設(shè)施竣工長(zhǎng)城杯工程金質(zhì)獎(jiǎng),以及2012年北京市安裝工程優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)。
接到設(shè)備監(jiān)理任務(wù)后,鐵科院要求監(jiān)理工程師每次檢查現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、進(jìn)度的同時(shí),檢查現(xiàn)場(chǎng)安全,并作為例會(huì)時(shí)的一項(xiàng)講評(píng)內(nèi)容。對(duì)于懸空作業(yè)尚無(wú)立足點(diǎn),必須適當(dāng)建立牢固的立足點(diǎn):如操作平臺(tái)、腳手架等,作業(yè)用的安全設(shè)施必須經(jīng)過(guò)施工方檢查合格后,方可使用。從而保證了施工的安全,整個(gè)施工過(guò)程安全工作始終處于受控狀態(tài)。
在日常的監(jiān)理工作中,項(xiàng)目部不但要求每一位監(jiān)理工程師要做到嚴(yán)格監(jiān)理,熱情服務(wù),還能從實(shí)際出發(fā)從內(nèi)部管理機(jī)制入手,做好項(xiàng)目部全員的內(nèi)部監(jiān)理培訓(xùn)。監(jiān)理培訓(xùn)是從每位監(jiān)理工程師對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的嚴(yán)細(xì)程度和與相關(guān)單位的業(yè)務(wù)著手進(jìn)行培訓(xùn)。從工程開(kāi)始到工程結(jié)束的整個(gè)施工期內(nèi),不管是先進(jìn)場(chǎng)還是后進(jìn)場(chǎng)的每一位工程師,都能通過(guò)培訓(xùn)做到質(zhì)量問(wèn)題不放松——嚴(yán)格監(jiān)理;同時(shí)又能根據(jù)自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)向施工單位作業(yè)不熟練的人員進(jìn)行業(yè)務(wù)傳授。
在管理方面,由監(jiān)理牽頭建立管理辦法,全面管理工程。建立了總包(施工)單位履約考評(píng)管理辦法,明確各設(shè)備專(zhuān)業(yè)打分點(diǎn),每周對(duì)其進(jìn)行打分。通過(guò)履約打分結(jié)果,準(zhǔn)確把握關(guān)鍵設(shè)備的質(zhì)量難點(diǎn)和重點(diǎn),實(shí)現(xiàn)全面跟蹤和反應(yīng)迅速,從而在質(zhì)量控制方面效果明顯。例如,區(qū)間交叉作業(yè)管理辦法要求,區(qū)間交叉作業(yè)監(jiān)理層面協(xié)調(diào)解決。各監(jiān)理單位收集管轄施工計(jì)劃情況,報(bào)鐵科院監(jiān)理匯總。包括:幾個(gè)隊(duì)伍、施工內(nèi)容、多少人等。有工序要求的提前協(xié)調(diào)解決,避免施工沖突和造成問(wèn)題事后解決。對(duì)工作量大和穿人防門(mén)孔等重點(diǎn)部位,提出有針對(duì)性的解決方案。工期滯后管理辦法要求,明確工作程序、接口專(zhuān)業(yè)和重點(diǎn)工作等內(nèi)容,明確管理流程、時(shí)間要求和上報(bào)機(jī)制,每個(gè)事件出一個(gè)單據(jù),明確事件內(nèi)容、地點(diǎn)、造成影響等,每個(gè)單據(jù)明確希望什么時(shí)間解決。
在日常的監(jiān)理工作中,根據(jù)監(jiān)理合同《工程建設(shè)項(xiàng)目廉政責(zé)任書(shū)》的要求,項(xiàng)目部結(jié)合每一位工程師日常工作表現(xiàn)、施工單位反映進(jìn)行打分考核,獎(jiǎng)罰分明。通過(guò)認(rèn)真管理,鐵科院在整個(gè)工程監(jiān)理過(guò)程中都較好地完成了委托監(jiān)理合同賦予每一位監(jiān)理工程師的使命。在整個(gè)施工期內(nèi)沒(méi)出現(xiàn)一起吃、拿、卡、要的現(xiàn)象。該工程在監(jiān)理部和業(yè)主的精心組織下,通過(guò)施工單位的艱苦努力,各有關(guān)部門(mén)的積極配合協(xié)助,監(jiān)理單位對(duì)工程主體部位、隱蔽工程施工及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)實(shí)施全過(guò)程監(jiān)理旁站,圓滿(mǎn)完成了北京地鐵15號(hào)線(xiàn)一期工程中東段供電、通號(hào)工程的工作。
鐵科院(北京)工程咨詢(xún)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)鐵科院)受北京東直門(mén)機(jī)場(chǎng)快速軌道有限公司的委托,對(duì)北京地鐵15號(hào)線(xiàn)一期工程中東段供電通號(hào)的施工安裝、調(diào)試、試運(yùn)行實(shí)施監(jiān)理,對(duì)該工程展開(kāi)質(zhì)量、進(jìn)度、投資、安全監(jiān)理工作。其中一期工程中段已與2010年12月28日順利建成通車(chē),一期工程?hào)|段于2011年12月28日順利開(kāi)通。
該項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中采用“廣播電纜穿刺線(xiàn)夾”和“供電均回流電纜拉鉚連接”新技術(shù),采用“立體交叉金屬線(xiàn)槽及附件”和“引入間電纜引入理線(xiàn)器”新工藝,得到北京市質(zhì)檢總站的認(rèn)可,在北京地鐵項(xiàng)目建設(shè)中起到了示范效果。該項(xiàng)目首創(chuàng)設(shè)備系統(tǒng)全功能投入試運(yùn)營(yíng)。榮獲2011年北京市市政基礎(chǔ)設(shè)施竣工長(zhǎng)城杯工程金質(zhì)獎(jiǎng),以及2012年北京市安裝工程優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)。
接到設(shè)備監(jiān)理任務(wù)后,鐵科院要求監(jiān)理工程師每次檢查現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、進(jìn)度的同時(shí),檢查現(xiàn)場(chǎng)安全,并作為例會(huì)時(shí)的一項(xiàng)講評(píng)內(nèi)容。對(duì)于懸空作業(yè)尚無(wú)立足點(diǎn),必須適當(dāng)建立牢固的立足點(diǎn):如操作平臺(tái)、腳手架等,作業(yè)用的安全設(shè)施必須經(jīng)過(guò)施工方檢查合格后,方可使用。從而保證了施工的安全,整個(gè)施工過(guò)程安全工作始終處于受控狀態(tài)。
在日常的監(jiān)理工作中,項(xiàng)目部不但要求每一位監(jiān)理工程師要做到嚴(yán)格監(jiān)理,熱情服務(wù),還能從實(shí)際出發(fā)從內(nèi)部管理機(jī)制入手,做好項(xiàng)目部全員的內(nèi)部監(jiān)理培訓(xùn)。監(jiān)理培訓(xùn)是從每位監(jiān)理工程師對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的嚴(yán)細(xì)程度和與相關(guān)單位的業(yè)務(wù)著手進(jìn)行培訓(xùn)。從工程開(kāi)始到工程結(jié)束的整個(gè)施工期內(nèi),不管是先進(jìn)場(chǎng)還是后進(jìn)場(chǎng)的每一位工程師,都能通過(guò)培訓(xùn)做到質(zhì)量問(wèn)題不放松——嚴(yán)格監(jiān)理;同時(shí)又能根據(jù)自己的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)向施工單位作業(yè)不熟練的人員進(jìn)行業(yè)務(wù)傳授。
在管理方面,由監(jiān)理牽頭建立管理辦法,全面管理工程。建立了總包(施工)單位履約考評(píng)管理辦法,明確各設(shè)備專(zhuān)業(yè)打分點(diǎn),每周對(duì)其進(jìn)行打分。通過(guò)履約打分結(jié)果,準(zhǔn)確把握關(guān)鍵設(shè)備的質(zhì)量難點(diǎn)和重點(diǎn),實(shí)現(xiàn)全面跟蹤和反應(yīng)迅速,從而在質(zhì)量控制方面效果明顯。例如,區(qū)間交叉作業(yè)管理辦法要求,區(qū)間交叉作業(yè)監(jiān)理層面協(xié)調(diào)解決。各監(jiān)理單位收集管轄施工計(jì)劃情況,報(bào)鐵科院監(jiān)理匯總。包括:幾個(gè)隊(duì)伍、施工內(nèi)容、多少人等。有工序要求的提前協(xié)調(diào)解決,避免施工沖突和造成問(wèn)題事后解決。對(duì)工作量大和穿人防門(mén)孔等重點(diǎn)部位,提出有針對(duì)性的解決方案。工期滯后管理辦法要求,明確工作程序、接口專(zhuān)業(yè)和重點(diǎn)工作等內(nèi)容,明確管理流程、時(shí)間要求和上報(bào)機(jī)制,每個(gè)事件出一個(gè)單據(jù),明確事件內(nèi)容、地點(diǎn)、造成影響等,每個(gè)單據(jù)明確希望什么時(shí)間解決。
在日常的監(jiān)理工作中,根據(jù)監(jiān)理合同《工程建設(shè)項(xiàng)目廉政責(zé)任書(shū)》的要求,項(xiàng)目部結(jié)合每一位工程師日常工作表現(xiàn)、施工單位反映進(jìn)行打分考核,獎(jiǎng)罰分明。通過(guò)認(rèn)真管理,鐵科院在整個(gè)工程監(jiān)理過(guò)程中都較好地完成了委托監(jiān)理合同賦予每一位監(jiān)理工程師的使命。在整個(gè)施工期內(nèi)沒(méi)出現(xiàn)一起吃、拿、卡、要的現(xiàn)象。該工程在監(jiān)理部和業(yè)主的精心組織下,通過(guò)施工單位的艱苦努力,各有關(guān)部門(mén)的積極配合協(xié)助,監(jiān)理單位對(duì)工程主體部位、隱蔽工程施工及系統(tǒng)聯(lián)調(diào)實(shí)施全過(guò)程監(jiān)理旁站,圓滿(mǎn)完成了北京地鐵15號(hào)線(xiàn)一期工程中東段供電、通號(hào)工程的工作。
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