我國首次完成直升機旋翼氣彈穩(wěn)定性試驗
日前,我國直升機首次變阻尼旋翼氣彈穩(wěn)定性實驗在位于江西省景德鎮(zhèn)市的中航工業(yè)直升機設(shè)計研究所完成,結(jié)束了此前我國僅僅進(jìn)行一般旋翼氣彈穩(wěn)定性檢查的歷史。
據(jù)了解,此次完成的大阻尼、正常阻尼和無阻尼三種狀態(tài)的旋翼氣彈穩(wěn)定性實驗,獲得了完整的氣彈穩(wěn)定性實驗數(shù)據(jù),為進(jìn)一步完善直升機旋翼模態(tài)識別方法奠定了基礎(chǔ)。這次實驗所采用的方法可應(yīng)用到直升機各型號的旋翼氣彈穩(wěn)定性實驗,還可進(jìn)一步推廣到精確的直升機地面共振、空中共振實驗,具有很大的型號應(yīng)用價值。
此次實驗首次利用剛度、強度很低的弗洛德數(shù)相似模型旋翼進(jìn)行,在無阻尼狀態(tài)下旋翼激振,對直升機操縱系統(tǒng)、旋翼激勵系統(tǒng)和實驗分析等都是巨大挑戰(zhàn),實驗風(fēng)險和難度非常大。
日前,我國直升機首次變阻尼旋翼氣彈穩(wěn)定性實驗在位于江西省景德鎮(zhèn)市的中航工業(yè)直升機設(shè)計研究所完成,結(jié)束了此前我國僅僅進(jìn)行一般旋翼氣彈穩(wěn)定性檢查的歷史。
據(jù)了解,此次完成的大阻尼、正常阻尼和無阻尼三種狀態(tài)的旋翼氣彈穩(wěn)定性實驗,獲得了完整的氣彈穩(wěn)定性實驗數(shù)據(jù),為進(jìn)一步完善直升機旋翼模態(tài)識別方法奠定了基礎(chǔ)。這次實驗所采用的方法可應(yīng)用到直升機各型號的旋翼氣彈穩(wěn)定性實驗,還可進(jìn)一步推廣到精確的直升機地面共振、空中共振實驗,具有很大的型號應(yīng)用價值。
此次實驗首次利用剛度、強度很低的弗洛德數(shù)相似模型旋翼進(jìn)行,在無阻尼狀態(tài)下旋翼激振,對直升機操縱系統(tǒng)、旋翼激勵系統(tǒng)和實驗分析等都是巨大挑戰(zhàn),實驗風(fēng)險和難度非常大。
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