舊汽配翻新有損招

一、提要：

　　長途行駛 離合器突然失靈

　　追根溯源 造假窩點浮出水面

　　記者調查：舊汽配翻新有損招

　　偽劣汽車配件人命關天

　　魚龍混雜埋下安全隱患

　　專家解讀：整頓汽配生產刻不容緩

二、記者調查：

主持人：共同打造有質量的生活，這里是《每周質量報告》，大家好！

可能不少開車的朋友都有過這樣的經歷，剛修的車，剛換上的新件兒，可沒多久，車又犯同樣的毛病。遇到這樣的情況，要么是維修水平的問題，要么是被換上了假冒偽劣的配件。河北的一位卡車司機高守義就因為這事兒出了一次危險的事故。

今年8月初，河北省卡車司機高守義帶著他受傷的助手來到長春一東離合器股份有限公司投訴。原來，幾天前他和助手在駕車由河南駛往山西的途中離合器突然失靈，發(fā)生了事故。

受害司機高守義：剛開始（離合器）先是好使來著，就突然之間就不好使了。

記者：突然之間不好使，然后你采取了什么措施？

高守義：我緊急剎車了唄，結果車上的貨把后玻璃都打碎了，他也受傷了。

當時高守義的車剛剛更換了離合器不久，所使用的離合器標稱為一東牌，所以他來到生產廠家投訴，但是廠里的技術人員在問明情況后卻給了他一個意想不到的解釋。

長春一東離合器股份有限公司高級工程師劉金忠：你花了多少錢買的？

高守義：花了三十五塊錢。

劉金忠：那這個（三十五塊錢）連我們的生產成本都（達）不到。

廠里的高級工程師解釋說，35塊錢連他們廠里生產一套離合器的成本都不夠。

隨后，經中國汽車研究所鑒定證實，高守義購買的這套離合器不是長春一東離合器股份有限公司生產的，而是由舊零件拆解拼裝的。

高級工程師雒紹剛：這個產品純屬于偽劣、假冒產品。

長春一東離合器股份有限公司的技術人員認為這是一個長期存在的制假基地生產的產品。

長春一東離合器股份有限公司高級工程師劉金忠：根據我們幾年來打假的情況，我們判斷，大概是河北河間地區(qū)一些地下工廠，他們生產的產品。

長春一東離合器股份有限公司向國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局反映了這個制假基地的情況。

根據廠里提供的線索國家質檢總局的調查人員和記者來到了河北省河間地區(qū)進行調查。經過一番周折，記者在東文莊村找到了一家拆解廢舊離合器的地下工廠。

一個正在拆解離合器的工人告訴我們，這些已經報廢的舊零件拆下來以后都可以進行翻新。

記者：這一個離合器上一共多少個（零）件？

工人：二十多個。

記者：二十幾個？

工人：二十四個。

記者：二十四個（零）件。

記者：你這一堆拆完了都能用嗎？

工人：都能用。

記者：要是還能用幾天當初為什么報廢呀？

工人：當初報廢，它已經使壞了唄。

記者：那你不說它能用嗎？

工人：翻新那就是，翻新的話，那就是能用哪塊用哪塊。

記者：你說的能用就是翻新以后能用，是不是這意思？

工人：對。

據工人介紹，翻新的第一步是把廢舊的離合器拆開。

工人：把這個釘子拿電鉆鉆，鉆這么深，一個上頭鉆一個眼，把帽剔下去，一砸咵啦就砸散了。

據了解，汽車離合器是技術含量很高而且又直接關系到行車安全的一次性部件，拆解翻新會形成極大的隱患。對此，工人們也很清楚。

記者：你干嗎要用鉆鉆它，你用扳手，鉗子擰下來那個螺絲不行嗎？

工人：擰不下來，它是鉚上的。

記者：鉚上的，擰不下來的？那是不是說明它這東西設計的就是不讓拆？

工人：是的，它就是一次性的。

記者：一次性的。

在用電鉆把離合器上的鉚釘鉆空之后，工人用鑿子把鉚釘鑿掉。然后用鐵錘反復敲打離合器，直到把它砸散為止。

記者：這不砸變形了嗎？

工人：砸變形了再平一平，湊合用。

記者：砸變形了再平過來？

工人：嗯。

由于這些離合器本來就是廢品，再加上破壞性拆解，所以拆散以后，破損非常嚴重。這一塊零件上不僅生滿了銹，而且還有一道裂痕，但是工人說這仍然可以繼續(xù)使用。

記者：像這樣裂口的還能用嗎？

工人：砸平了就能用唄。

隨后記者又在附近的另一家廠里，見到了工人用錘子把已經扭曲變形的廢舊零件砸平。

記者：這是做什么？

工人：啊？

記者：這個干嗎？

工人：調平。

記者從工人這里了解到，拆解之后的廢舊零件都要送到專門的地方進行特殊處理，而特殊處理正是廢舊零件翻新的關鍵所在。跟隨著一個送廢舊零件的工人，記者找到了對廢舊零件進行翻新的一家工廠。

這里的工人首先把送過來的舊零件串起來，然后放進這些裝著黑色液體的大鍋里。

記者：你放這里是啥？

工人：這是酸。

記者：什么酸？

工人：鹽酸。

記者：放這干啥用的？

工人：你看著，你看著吧，一會就變白了，你看著吧，發(fā)白了不是？

記者：這是干嗎，除銹？

工人：嗯，你看著吧，發(fā)白了，你看著吧，不用管它，扔里一會就白了。

在強酸的作用下，廢舊零件上的大部分銹跡會被除掉，如果沒有完全除干凈，工人就將零件放進水里用刷子再刷一下。除完銹的零件被放進這個大水池里浸泡。工人告訴記者池子里加了硝酸鋅。經過硝酸鋅浸泡的廢舊零件，看起來光滑锃亮，像新的一樣。

工人：表面處理。

記者：內部的結構它不改變吧？

工人：嗯，不改變，鋼號啥的哪也不改變，就是美容一下。

在東文莊村的這家廠里記者發(fā)現，工人除了使用硝酸鋅浸泡廢舊零件外，還使用硫酸鋅。兩者的區(qū)別在于用硝酸鋅浸泡過的廢舊零件變成了黑色，而用硫酸鋅浸泡過的零件則會變成灰白色。

這些經過拆解和美容的廢舊零件最后還要重新進行組裝。

組裝的過程很簡單，就是在銃床上用鉚釘把離合器片鉚合在一起。記者注意到，在整個組裝過程中只有鉚釘是新的，其余的零件都是經過翻新的廢舊零件。

記者：就這釘子是新的唄？

工人：嗯。

記者：別的都是舊的？

工人：釘子是新的。

工人告訴記者，像他們這樣一個廠一天能組裝600套離合器。

記者：多長時間鉚一個？

工人：一會吧。

記者：啊？

工人：一小會兒。

記者：一小會兒？

工人：一下一個釘子，一下一個釘子，（一共）18個釘子。

在銃床上將需要鉚合的地方處理完后，其余的小零件都是用手工進行裝配。由于零件變形，工人們常常遇到零件不吻合的問題。

記者：你那怎么了，不合適了吧？

工人：嗯，裝不下去了。

記者：不合適了怎么辦？

工人：撬一撬唄。

記者：不合適撬一下？

工人：嗯。

工人們對自己加工出來的這些離合器的質量并不擔心。

工人甲：頂多就是不管事了唄。

記者：頂多就是不管事了，那不管事了還不危險？

工人乙：不管事了就是掛不上擋，摘不下擋，掛不上擋，那壞了。

記者：那萬一上坡或重載？

工人乙：你重載，掛上擋，掛上就沒事，走著就沒事，你摘下擋再掛掛不上了，事大了，壞了。

記者：那還是危險唄？

老板：反正和正廠子不能比，怎么也沒人家使的時間長，不過說也能使，咱冒的人家的牌，他退貨也退不到咱這，退回廠家去了。

記者：打誰的標就退給誰那去了？

老板：對。

在這家廠的倉庫里，記者見到了正在包裝的假冒長春一東等品牌的商標。老板介紹說，他這里的存貨不多，只有70多件。他可以帶記者參觀一些做翻新離合器的大廠。

果然，在河間市韓別村，老板帶記者見到了規(guī)模更大的一家廠。

記者：你一天能加工多少？

老板：一天，整天拉，咱們一月出6000（片）。

接著記者又來到了東文莊村一個姓賈的老板廠里。這里的一批翻新離合器已經有了買主。

賈老板：有一部分加工的是舊的，那不那邊那個也是給山西的做的。

記者：你這批貨做了多少？

賈老板：這批貨總共做了200套。

姓賈的老板還介紹說，翻新離合器除了從廠里直接銷售外，大部分都通過一個米格莊大市場往各地批發(fā)。

最后，在幾公里外的米格莊鎮(zhèn)華北汽配大市場上。記者看到了各種翻新離合器在銷售。

記者：這是哪做的？

老板1：當地產的。

記者：地產是啥意思，就是河間（產的）？

老板：嗯。

記者：你說的地產的意思是不是就是翻新的？

老板：嗯。

市場老板2：肯定這邊的離合器價格是便宜，我們這個，我跟你說，咱這不是真的長春出的東西，當地自個兒做的。但我跟你實打實地說，所以說這個價格能便宜下來，你要真從長春，你拿什么一東的，那人價格肯定要高，現在山東、河南、浙江、上海、陜西、山西、重慶，再往南湖北湖南，再往南沒有了，這邊北邊已經基本差不多覆蓋了。

三、專家解讀：整頓汽配生產刻不容緩

主持人：把已經報廢的汽車離合器翻新，然后又假冒別人的商標重新上市掙錢，出了事卻讓消費者投訴無門。今天我們請來了中國汽車工業(yè)協(xié)會理事李明泉先生，你好。

專家：你好。

主持人：這個離合器在汽車當中算是一個精細的部件嗎？

專家：因為汽車的發(fā)動機和變速箱中間的橋梁就是離合器，所以離合器在汽車運行過程中起到一個開關和保險絲的作用，汽車的起步跟停車都離不開離合器。汽車過載的保護也是依靠離合器，所以離合器在汽車的整個動力系統(tǒng)之中是一個很關鍵，并且相對來說也是一個比較精細的部件。

主持人：任何東西都有它的使用壽命，離合器的使用壽命是多長時間？

專家：從我們行業(yè)標準來說，離合器的整個使用壽命、頻次是一百萬次，在公里數來講各個廠家大體都能控制在五萬公里。

主持人：那么為什么說離合器只能一次性使用，不能拆卸翻新？

專家：因為離合器的生產過程中它所謂的精細就是它整個的性能指標，由于它必須具備高速旋轉狀態(tài)下的平衡，那么在出場之前，要進行嚴格的平衡實驗，平衡實驗保證某些（零件）必須是用鉚釘連接的。我們看到的片子（離合器）都是用鉚釘連接的，那么已經破壞了原來的平衡結構，所以等到裝車以后在不平衡的狀態(tài)下會造成離合器的斷裂，嚴重的會造成人身傷亡。

主持人：那么這些拆解翻新成的離合器它的性能究竟怎么樣，使用這樣的產品可能會帶來什么樣的后果呢？我們來看一下：

在中國汽車研究所的離合器實驗室里，工程師對這些劣質離合器進行了破壞性試驗，結果顯示這些劣質產品遠遠達不到國家標準的安全要求；按照相關標準的要求，離合器減震彈簧的疲勞壽命要達到350萬次以上，但是在劣質產品中抽檢樣品的彈簧在伸縮36萬次左右的時候就發(fā)生了斷裂，只有標準壽命的十分之一；此外，摩擦片的旋轉速度也沒有達到標準要求的每分鐘7000轉，在實驗機加速到3600轉時就裂成碎片，據實驗人員介紹，如果汽車裝了這種離合器，當發(fā)動機的轉速達到每分鐘4400轉時離合器就會失效。實驗室的高級工程師雒紹剛還告訴我們，這樣的離合器會給汽車埋下巨大的安全隱患。

高級工程師雒紹剛：它（摩擦片）如果碎掉之后，汽車容易造成在行駛的過程中拋錨，在高速公路上容易造成追尾，在車輛爬坡的過程中容易產生倒滑，嚴重的會造成車毀人亡，這個后果是不可想象的。

主持人：像這樣的劣質離合器每年流向市場對大概會有多少？這有統(tǒng)計嗎？

專家：我們做了粗淺統(tǒng)計，現在正規(guī)企業(yè)占有汽車零件的市場（份額）只有30%左右，還有一部分是仿制產品占40%左右，另外就是這種翻新產品占30%左右，所以對整個市場的沖擊也很大。

主持人：前不久，國家質檢總局會同河北省質量技術監(jiān)督部門對河間市的幾家生產假冒偽劣離合器的企業(yè)進行了打擊，我們來看一下打擊的情況。

日前，在國家質檢總局的統(tǒng)一部署下，河北省和河間市兩級質監(jiān)部門，對河間市部分假冒偽劣汽車配件生產窩點進行了突擊檢查。

執(zhí)法人員首先來到河間市米各莊鎮(zhèn)張興屯村劉樹明磷化加工廠，廠里的生產雖然已經停止，但是地上堆滿了等待磷化翻新的廢舊汽車配件和已經翻新過的各種零配件。

執(zhí)法人員：全都是舊離合器片？

劉樹明：舊的新的都有。

執(zhí)法人員：給舊離合器磷化加工是吧？

劉樹明：是。

執(zhí)法人員對劉樹明磷化加工廠的生產工具、原材料以及各種制成品進行了依法查封。

與此同時，另一路執(zhí)法人員又在河間市行別營鄉(xiāng)韓別村的兩個非法加工廠查獲了12000多件用于翻新的廢舊汽車配件。

隨后執(zhí)法人員根據在賈紅鋒所經營的更大的一家汽車配件廠里所發(fā)現的嚴重問題表示，將立案偵查，對不法經營行為依法進行嚴懲。

河北省質量技術監(jiān)督局稽查局局長劉俊寬：根據現場查處的情況，我們將進一步進行立案調查，查清廢舊汽車配件的來源，以及翻新后汽車配件的去向，真正做到斷源截流。

主持人：這里我們有一些數據，2000年的時候，國家質檢總局曾經對汽車配件進行抽查，主要是對制動器襯片、分電器和點火線圈，它們合格率分別是44.4%、29.4%、還有一個是66.7%，這是2000年的情況，還有幾個數據是比較新的，一個是北京市去年汽車零部件的投訴比前年增長了17.2%，廣東省的汽車還有它配件產品質量投訴增長速度最快，比去年增長了3倍，同樣吉林省汽車配件抽樣合格率只有四成。那么您認為這些數據是因為我們現在開車的人多了才出現了這些問題，還是說這些問題一直都存在，實際上這個問題一直都存在？

專家：現在市場上出現了仿制的、假冒的、翻新的產品，始終沖擊著市場正規(guī)的銷售渠道，所以我們目前的投訴主要產生于假冒偽劣商品和這種翻新產品上。

主持人：汽車零部件工業(yè)是一個龐大的體系，全國有一定規(guī)模的正規(guī)廠家在500家左右，專門生產離合器的廠家有38家，那么我們來看一下正規(guī)的汽車配件企業(yè)是怎么來生產離合器的。

汽車離合器是傳遞汽車發(fā)動機動力的重要部件。1985年我國從英國AP公司引入目前的主流離合器技術，也就是模片彈簧離合器技術。

為了確保離合器產品質量，企業(yè)首先就要把好材料質量關。目前我國主流離合器生產企業(yè)所使用的關鍵部位原材料均由國內一些大型現代化鋼鐵企業(yè)專門研制。可以確保離合器正常工作100萬次以上。

在原材料粗加工過程中，正規(guī)工藝所采用的都是高壓鍛造方式成型。確保了強度。由于離合器工作原理的特殊性。它要求很多部件在同一塊材料上制造出不同硬度。為此正規(guī)廠家的生產過程中都有熱處理工藝。

正規(guī)廠家產品的厚度誤差一般不大于百分之五毫米，也就是不大于一個成年人頭發(fā)絲直徑的一半。

為了達到這樣的要求，正規(guī)廠家現在一般采用數控機床進行生產。

在產品最終出廠之前，正規(guī)廠家會在每一千套離合器中任意抽取3套進行壽命試驗，只要三個樣本中有一個離合器達不到100萬次的壽命要求，這1000套離合器就要全部銷毀。

主持人：還有一個問題，可能是很多駕車者比較關心的，就是說翻新的離合器再貼上某一個正規(guī)廠家的商標之后是不是就很分辨出來。

專家：那么我今天剛好給大家?guī)Я藘蓚€樣品，讓大家直觀看一下，這個就是正規(guī)生產廠家的離合器，這個呢，這個就是假冒偽劣的、翻新過的離合器。我們對比看看，那么從直觀上大家很明顯能看到正規(guī)的摩擦片加力的時候，明顯能感到它的伸縮性，而這個假冒偽劣商品它中間是不能壓成波浪形狀，所以中間幾乎沒有間隙，用手去壓它沒有任何的感覺，這樣就使消費者有了直觀的判斷。另外在價格上一定要注意，我現在手里拿著的這兩個假冒偽劣的可能是在一、二百塊錢，這個差距是很大的。

主持人：好，感謝您來到我們的演播室。

四、質量點擊

主持人：本周還有還有這么幾件事情值得我們關注，關鍵詞是世界標準日、蔬菜藥物殘留、藥物召回和假化肥。

關鍵詞：世界標準日

離我們的生活越來越近

10月14日是世界標準日，今年的主題是"標準聯結全世界"。到目前為止，我國已經制定國家標準兩萬多項，還有一萬多項正在制定之中，這些新標準與我們的吃、穿、住、行密切相關。

關鍵詞：蔬菜農藥殘留

北京九月份食品合格率達到歷年來最高水平

北京市公布的最新產品質量檢測結果顯示，9月份食品抽樣合格率達到了歷年來最高水平，大米、面粉、調味品、豬肉的合格率都達到了100%，蔬菜農藥殘留檢測合格率達到95.7%，比去年同期上升5.5個百分點。

關鍵詞：藥物召回

治療關節(jié)炎的"萬絡"藥被緊急召回

美國一家藥廠宣布在全球召回他們生產的治療關節(jié)炎的藥物--"萬絡"，原因是一些研究數據顯示，服用"萬絡"超過18個月，可能會造成心臟病或引起中風，從即日起，患者都可以通過藥店退藥。

關鍵詞：假化肥

四部委聯手整治化肥市場

國家質檢總局、國家工商總局等四部委聯合發(fā)出緊急通知，要求在全國范圍內開展化肥專項集中整治行動，重點整治假冒偽劣化肥生產銷售集中的區(qū)域以及輻射面廣、問題突出的農資市場。

五、結束語：

主持人：好，今天的節(jié)目就是這些了，如果您有好的新聞線索，歡迎您給我們來信來電。

共同打造有質量的生活，這里是《每周質量報告》，下周同一時間再見。