圓通、申通、中通等六家快遞公司提高派送費 快遞價格并未水漲船高

派送費指的是快遞員派送快遞所收到的費用，派件費上調(diào)屬于快遞公司內(nèi)部結算機制調(diào)整，與快遞價格并無直接關系

圓通、申通、中通、韻達、百世快遞等快遞企業(yè)相關負責人表示，派送費用提高消息屬實，但快遞費用并未上漲

圓通、申通、中通、韻達、百世、天天快遞等六家加盟制快遞企業(yè)近日公布《關于全網(wǎng)派費調(diào)整的通知》，要求所有派件快遞網(wǎng)點派送費在原有基礎上每票提高0.15元，派送費提高開始時間為今年6月1日?？爝f企業(yè)為何會提高派送費?這一舉措對快遞行業(yè)乃至消費者有怎樣的影響?帶著這些問題，《經(jīng)濟日報》記者采訪了相關快遞企業(yè)和業(yè)內(nèi)專家。

天天快遞有關負責人孔筱蓉向記者介紹說，派送費指的是快遞員派送快遞所收到的費用，提高派送費的目的在于增加快遞員收入、提高末端派件質(zhì)量、減少快遞行業(yè)的低價不當競爭，但快遞費用并未上漲。

此外，圓通、申通、中通、韻達、百世快遞等快遞企業(yè)相關負責人也表示，派送費用提高消息屬實，但快遞費用并未上漲。

提升派送費真的能夠提高末端派送質(zhì)量嗎?一位姓王的圓通快遞員表示，平時每天大概可派送100單左右的快遞，如果從下個月開始每單提高0.15元的派送費，自己每天將增加15元左右的收入，每個月就能增加450元左右的收入。“在心理上就覺得有收獲感，還愿意繼續(xù)在網(wǎng)點干下去。”該快遞員說。

孔筱蓉表示，這次漲派單費、提升服務是“動真格”。通過取消基礎派費等級考核，實行業(yè)務量指標和末端服務質(zhì)量考核，業(yè)務量指標以總部網(wǎng)絡管理部制定為準，末端服務質(zhì)量指標按照延誤率、遺失率、投訴率不得超過全網(wǎng)平均水平，以總部客服部月報為準，在操作規(guī)范情況下，兩項指標均達標則給予全額派費，否則，將按相關考核結算。

國家郵電局智庫專家、中國快遞協(xié)會原副秘書長邵鐘林認為，按行業(yè)慣例，派件費是由加盟制快遞企業(yè)收件網(wǎng)點從快遞費中支出，派件費上調(diào)屬于快遞公司內(nèi)部結算機制調(diào)整，與快遞價格并無直接關系。當前，以派件為主的“三通一達”的加盟制基層網(wǎng)點作為獨立法人，實行分段結算模式，在攬收、分撥、運輸、派送四大環(huán)節(jié)中，因網(wǎng)絡內(nèi)部結算機制的問題，導致快件積壓、加盟制快遞網(wǎng)點停運的現(xiàn)象不斷出現(xiàn)。通過網(wǎng)絡內(nèi)部結算機制的調(diào)整和完善，可以平衡攬收業(yè)務和派件業(yè)務之間的利益，進而穩(wěn)住一些基層加盟網(wǎng)點繼續(xù)運營。

“當前圓通、中通、申通、韻達等快遞企業(yè)平均派件費用在1.2元每票到2.5元每票不等，提高派件費對快遞企業(yè)提升末端配送質(zhì)量，實現(xiàn)快遞市場的公平交易目標確實有推動作用。”邵鐘林說。

北京印刷學院青島研究院院長朱磊認為，國內(nèi)快遞行業(yè)屬于新興產(chǎn)業(yè)，發(fā)展迅速，快遞網(wǎng)點遍地開花，競爭激烈，許多企業(yè)用壓低價格來爭取市場，工作強度大，收入以派件數(shù)量計算，加班時間長，導致派件員崗位流動變化性大，快遞企業(yè)可以用增加派件費來補貼派件員工，提高其工資待遇。

提高快遞員工資待遇可否落到實處?邵鐘林表示，雖然提高派送費的目的之一是增加快遞員收入，但是不能忽略在加盟制快遞企業(yè)中，有些快遞員的收入由網(wǎng)點經(jīng)理決定，因此需要在對我國快遞行業(yè)加盟制網(wǎng)點結算機制調(diào)整、完善的基礎上，進一步對快遞網(wǎng)點實行規(guī)范化管理，將派送費用落到實處，進而保障快遞員的合法權益，提升快遞員的積極性。

對于消費者關注的派送費將由哪方來承擔的問題，邵鐘林認為，雖然目前增加的派送費是由收件公司收取或者快遞企業(yè)總部來承擔，但因為快遞市場銷售價格和勞務付出并不匹配的現(xiàn)實，尤其是偏遠省份快遞網(wǎng)點配送難的情況更加嚴峻，所以隨著派件費用的不斷增加，未來有可能由收取快遞的消費者來承擔。

“0.15元只是個開始，未來快遞行業(yè)價格調(diào)整將進一步展開，但是消費者并不需要過分擔心，因為相對快遞企業(yè)的大數(shù)額，末端的消費者所受影響微乎其微。”邵鐘林如是說。