去年佛山汽車質(zhì)量申訴“跟著銷量飛”

截至去年底，佛山汽車保有量已達(dá)91萬輛，每百戶家庭擁有汽車54輛。而隨著汽車保有量的迅速增長，佛山汽車質(zhì)量、維修問題正日益突出。

來自佛山市消委會的報告稱，在去年佛山市的家用機(jī)械類質(zhì)量申訴中，涉及汽車的申訴已占到該類申訴的65.3%，汽車故障修而不止、商家拒絕退訂等問題讓消費(fèi)者為之頭痛。

汽車質(zhì)量申訴“跟著銷量飛”

2010年，國家陸續(xù)推出針對1.6升及以下排量乘用車購置稅減免、汽車下鄉(xiāng)和以舊換新等政策，為車市銷售量增長注入了強(qiáng)心劑；特別是佛山限摩等政策影響，促使汽車市場常年處于興旺狀態(tài)。

而與此同時，汽車質(zhì)量問題也緊隨高速增長而來，這并不僅僅是佛山的問題。來自中消協(xié)的統(tǒng)計分析稱，2010年汽車已經(jīng)是國內(nèi)質(zhì)量投訴量同比上升幅度最大的商品。同時來自廣東省的統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，2010年廣東各級消委會接到的汽車投訴達(dá)2179件，同比增長172.03%，位居投訴增幅前三位，其中質(zhì)量投訴占汽車總投訴量的30.47%。

而佛山的增幅也與之類似。2010年佛山12315申訴舉報系統(tǒng)共受理家用機(jī)械類申訴565件，同比上升70.7%，其中涉及汽車的申訴就有369件，占該類申訴的65.3%；而在2009年，佛山有關(guān)汽車的申訴為188件，兩年間的汽車投訴呈現(xiàn)出驚人的倍增趨勢。

售后服務(wù)等環(huán)節(jié)成“黑洞”

汽車質(zhì)量、售后服務(wù)、合同糾紛——— 佛山市消委會透露，2010年佛山汽車類消費(fèi)申訴的主要問題涉及上述三個環(huán)節(jié)。而市民的投訴，具體表現(xiàn)涉及了汽車故障修而不止、商家拒絕退訂、承諾的“優(yōu)惠”不愿兌現(xiàn)，以及保修期內(nèi)額外收取工時費(fèi)或零件更換費(fèi)、以在他店保養(yǎng)過為由拒絕保修等多種典型問題。

為此，有關(guān)部門呼吁，消費(fèi)者在進(jìn)行汽車消費(fèi)及維修養(yǎng)護(hù)前要了解相應(yīng)的知識，以最大限度保護(hù)自身的消費(fèi)權(quán)益。

有不愿具名的業(yè)內(nèi)人士向記者表示，部分經(jīng)銷商往往將主要精力用于銷售，而在售后環(huán)節(jié)硬件和維修人員水平都比較薄弱，可能因此出現(xiàn)返修率高等問題，令車主煩惱不已；因此消費(fèi)者在購車前不應(yīng)僅僅被價格等因素吸引，就輕易下單；而是應(yīng)盡量尋找途徑，了解車商的售后服務(wù)質(zhì)量口碑，再做最終選擇。

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汽車有問題能申請廠家召回嗎？

“3·15”前夕，有車主向本報記者咨詢：“如果發(fā)現(xiàn)汽車有問題，是否可以向廠家申請召回？”近日，記者在國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心旗下的中國汽車召回網(wǎng)查詢到了答案。

據(jù)該網(wǎng)站介紹，根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》，判斷是否應(yīng)召回的最重要因素是問題的“普遍性”。因此，僅單輛車輛發(fā)生影響安全的質(zhì)量問題，還無法判斷是否屬于召回范疇。但車主在遇到此類問題時，應(yīng)當(dāng)積極向國家汽車召回信息系統(tǒng)和有關(guān)制造商投訴，提供問題的詳細(xì)情況。只有車主積極投訴，國家主管部門和制造商才能根據(jù)大量投訴信息判斷是否存在“同一性”缺陷，這樣才能及早做出判斷，并進(jìn)行相應(yīng)處理，維護(hù)車主的利益和人身安全。

◎汽車維權(quán)經(jīng)典個案

誰動了他的水箱

事件回放：消費(fèi)者董先生在佛山車城某車行購買了一輛轎車，價值11萬余元。取車后行駛150公里，因水箱溫度過高無法繼續(xù)開行。車行派人前來檢查發(fā)現(xiàn)水箱漏水，將車拖回處理。第二天，董先生來取車，但卻被車行告知：由于他本人駕駛不慎，造成水箱被途中飛入的沙石擊穿了20多個洞眼導(dǎo)致漏水，車行不承擔(dān)任何賠償。對此，董先生認(rèn)為，自己的車是剛剛買到的新車，完全是按照正常甚至稍慢的速度走在市區(qū)道路上，而水箱漏水是車輛的質(zhì)量問題，因此投訴到佛山消委會。

解決過程：佛山消委會認(rèn)為，這是一起因商品的質(zhì)量問題引發(fā)的消費(fèi)糾紛。根據(jù)《廣東省實(shí)施〈消法〉辦法》第二十七條規(guī)定：可通過檢測鑒定的爭議應(yīng)通過專業(yè)和法定的檢測、鑒定機(jī)構(gòu)鑒定。對于難以檢測、鑒定的，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)提供證明自己無過錯的證據(jù)，不能提供無過錯證據(jù)的，應(yīng)該承擔(dān)責(zé)任。經(jīng)多次協(xié)商，車行無法提供相關(guān)而且充足的證據(jù)，因此最終免費(fèi)修復(fù)了車輛，并贈送了董先生一套專車專用導(dǎo)航。

這筆保險賬怎么算

事件回放：消費(fèi)者潘先生購買了某保險公司的車輛全險，去年7月因發(fā)生事故進(jìn)行維修和索賠。修好后兩個多月，保險公司一直不予報銷費(fèi)用，潘先生只好投訴到佛山消委會。

原來，由于警方認(rèn)定，此起交通事故雙方均有責(zé)任，所以保險公司一直都在等待對方的賠償，才決定本公司應(yīng)付費(fèi)用。

解決過程：針對這起申訴，佛山消委會指出，消費(fèi)者的保險即將到期，擔(dān)心過后不能順利獲得賠償，保險公司應(yīng)該理解消費(fèi)者的顧慮，急消費(fèi)者所急，盡快就該車的定損展開工作，確定賠償金額。而與第三方的賠償問題，可以延后展開。經(jīng)多次協(xié)調(diào)，保險公司終于賠付6.5萬元，讓這宗索賠畫上圓滿句號。