中歐班列(重慶)開行量達到2000列
6月28日上午,一列滿載電子產品的列車從重慶沙坪壩區(qū)團結村中心站駛出,標志著中歐班列(重慶)累計開行量達到2000列,繼續(xù)在全國數(shù)十條中歐班列線路中保持了開行數(shù)量最多、運輸貨值最大、輻射范圍最廣的領先地位。
2011年3月中歐班列(重慶)首列列車歷經16天抵達德國杜伊斯堡,成為開行最早的中歐班列,開啟了我國內陸地區(qū)以鐵路聯(lián)通歐洲的序幕。今年以來,中歐班列(重慶)開行密度進一步加強,截至目前已超過400列、全年有望突破1000列。
中歐班列(重慶)開辟了重慶向西連接歐洲的國際物流通道,在其示范帶動下,近年來重慶還陸續(xù)開辟了向東、向南、向北的國際物流通道。向東方面,除長江黃金水道外,今年1月連接重慶與寧波的渝甬鐵海聯(lián)運班列開行;在中國與新加坡第三個政府間合作項目框架下,“南向通道”以重慶為運營中心,主要以“渝黔桂新”鐵海聯(lián)運、重慶-東盟跨境公路和國際鐵路聯(lián)運三種運輸方式連通21世紀海上絲綢之路。
據(jù)統(tǒng)計,2017年重慶實現(xiàn)外貿進出口總額4508億元,同比增長8.9%;服務貿易進出口總額261億美元,同比增長26%;實際利用外資和對外直接投資分別達到101億美元和15.3億美元,均位居中西部第一。
6月28日上午,一列滿載電子產品的列車從重慶沙坪壩區(qū)團結村中心站駛出,標志著中歐班列(重慶)累計開行量達到2000列,繼續(xù)在全國數(shù)十條中歐班列線路中保持了開行數(shù)量最多、運輸貨值最大、輻射范圍最廣的領先地位。
2011年3月中歐班列(重慶)首列列車歷經16天抵達德國杜伊斯堡,成為開行最早的中歐班列,開啟了我國內陸地區(qū)以鐵路聯(lián)通歐洲的序幕。今年以來,中歐班列(重慶)開行密度進一步加強,截至目前已超過400列、全年有望突破1000列。
中歐班列(重慶)開辟了重慶向西連接歐洲的國際物流通道,在其示范帶動下,近年來重慶還陸續(xù)開辟了向東、向南、向北的國際物流通道。向東方面,除長江黃金水道外,今年1月連接重慶與寧波的渝甬鐵海聯(lián)運班列開行;在中國與新加坡第三個政府間合作項目框架下,“南向通道”以重慶為運營中心,主要以“渝黔桂新”鐵海聯(lián)運、重慶-東盟跨境公路和國際鐵路聯(lián)運三種運輸方式連通21世紀海上絲綢之路。
據(jù)統(tǒng)計,2017年重慶實現(xiàn)外貿進出口總額4508億元,同比增長8.9%;服務貿易進出口總額261億美元,同比增長26%;實際利用外資和對外直接投資分別達到101億美元和15.3億美元,均位居中西部第一。
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