北歐和中國加強陸路物流交通合作
往返于芬蘭東部城市科沃拉和陜西省西安市的中歐班列“長安號”近日在芬蘭首都赫爾辛基舉行推介會,與會人士一致期待各方加強合作,進一步發(fā)展北歐和中國之間的陸路物流通道。
科沃拉市市長瑪麗塔·托伊卡表示,科沃拉樞紐區(qū)正在積極準備擴容,為優(yōu)化中歐班列運營效率提供長期支持。目前,雙方共同推出“北歐亞大陸發(fā)展平臺”,希望以科沃拉-西安班列線路為基礎,吸引更多國際企業(yè)加入。
科沃拉改革發(fā)展集團總裁馬爾蒂·胡蘇說,科沃拉-西安班列目前是雙向滿載,越來越多的國際大企業(yè)已經認識到這是一條長期可靠的物流通道,正在積極就商業(yè)合作展開磋商。
芬蘭是北歐地區(qū)的門戶,通過芬蘭可以便捷地將貨物運送到北歐全境,西安也可以便捷地將貨物分撥到中國全境。
西安國際陸港多式聯(lián)運有限公司副總經理劉丹表示,西安從2013年開行通往歐洲的班列,如今可到達俄羅斯、德國、波蘭、芬蘭、匈牙利和比利時等6個歐洲國家。其中,西安-科沃拉線路的發(fā)展速度較為顯著,目前是每周一列往返對開,預計有望增加為每周兩列。
西安-科沃拉班列運輸全程9000公里,歷時13天,運往中國的主要有機械、造紙設備、電梯部件等,運往芬蘭的主要是輕工產品等。
往返于芬蘭東部城市科沃拉和陜西省西安市的中歐班列“長安號”近日在芬蘭首都赫爾辛基舉行推介會,與會人士一致期待各方加強合作,進一步發(fā)展北歐和中國之間的陸路物流通道。
科沃拉市市長瑪麗塔·托伊卡表示,科沃拉樞紐區(qū)正在積極準備擴容,為優(yōu)化中歐班列運營效率提供長期支持。目前,雙方共同推出“北歐亞大陸發(fā)展平臺”,希望以科沃拉-西安班列線路為基礎,吸引更多國際企業(yè)加入。
科沃拉改革發(fā)展集團總裁馬爾蒂·胡蘇說,科沃拉-西安班列目前是雙向滿載,越來越多的國際大企業(yè)已經認識到這是一條長期可靠的物流通道,正在積極就商業(yè)合作展開磋商。
芬蘭是北歐地區(qū)的門戶,通過芬蘭可以便捷地將貨物運送到北歐全境,西安也可以便捷地將貨物分撥到中國全境。
西安國際陸港多式聯(lián)運有限公司副總經理劉丹表示,西安從2013年開行通往歐洲的班列,如今可到達俄羅斯、德國、波蘭、芬蘭、匈牙利和比利時等6個歐洲國家。其中,西安-科沃拉線路的發(fā)展速度較為顯著,目前是每周一列往返對開,預計有望增加為每周兩列。
西安-科沃拉班列運輸全程9000公里,歷時13天,運往中國的主要有機械、造紙設備、電梯部件等,運往芬蘭的主要是輕工產品等。
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