安徽蚌埠：“無水港”再添出海新通道

11月16日，安徽蚌埠至浙江寧波港鐵海聯(lián)運專線開通并首發(fā)，內陸城市的進出口企業(yè)從此又多了一條與國際市場對接的便捷新通道。

16日上午10時，9車共18標箱的貨物乘專線從蚌埠鐵路“無水港”出發(fā)，預計在20多個小時之后達到寧波北侖港，在那里裝船出海。其中，有4車是由安徽菲雷克斯物流裝備制造有限公司出口越南的鋼制包裝箱。

在內陸城市設立的對外開放的國際港口被稱作“無水港”。2014年4月，蚌埠鐵路“無水港”建成并投入使用，在國際集裝箱區(qū)，4臺巨型龍門吊揮舞長臂，往來穿梭，裝載集裝箱貨物，足足有4個標準足球場面積的專用堆場，年設計吞吐量8萬標箱。

2015年，正是看中了蚌埠“無水港”的區(qū)位優(yōu)勢，總部位于天津的菲雷克斯在蚌埠建廠，2016年5月開始投產。一車車鋼制包裝箱通過蚌埠至上海蘆潮港和楊浦站的鐵海聯(lián)運集裝箱專線，18個小時就可抵達上海，比原來用集卡運到南京、再駁船到上海要節(jié)省約48個小時。

幾天前，從蚌埠口岸辦得知寧波港專線開通的消息，安徽菲雷克斯物流裝備制造有限公司生產物料控制部經理潘偉當即決定從寧波港專線運貨。“寧波港的船公司也可供企業(yè)選擇了，有的國家從寧波港出發(fā)，海運距離也更短。”潘偉說。

“‘無水港’鐵海聯(lián)運專線的開通，讓上海港、寧波港的支線進入了我國內陸的腹地，世界航運圖上也有了蚌埠這個站。”蚌埠海關副關長吳天祥說，蚌埠“無水港”進出口貨物享受和沿海港口一樣的待遇，沒有被布控查驗的貨物，運抵后立刻實現(xiàn)電子放行。即使被布控查驗，通關時間也不過1個多小時。

隨著品牌效應不斷擴大，2014年4月至今年9月，蚌埠“無水港”累計發(fā)送11799標箱貨物。不僅客戶數(shù)量增加到原來的3倍，貨源品類也從原先的單一化工產品增加到家具、輪胎、光伏、玻璃制品等多個品種。