天津口岸進(jìn)口汽車回升態(tài)勢強(qiáng)勁

今年上半年，天津口岸進(jìn)口汽車數(shù)量強(qiáng)勢反彈回升，進(jìn)口汽車19.4萬輛，貨值87.7億美元，分別同比增長35.9%和35.6%。津、滬兩口岸間進(jìn)口數(shù)量差距縮小到不足5000輛。

平行進(jìn)口汽車成主要增長點(diǎn)

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年上半年，天津口岸進(jìn)口平行進(jìn)口汽車55491輛，貨值27.1億美元，同比分別增長89.6%和87.2%，平行進(jìn)口的增幅遠(yuǎn)大于其他業(yè)務(wù)類型車輛的增幅，成為天津口岸進(jìn)口汽車的主要增長點(diǎn)。

據(jù)分析，近年來，平行進(jìn)口汽車不斷得到政策鼓勵和支持，商務(wù)部和質(zhì)檢總局等8部委出臺簡化汽車自動進(jìn)口許可證申領(lǐng)、深化平行進(jìn)口汽車強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證改革、允許開展汽車整車保稅倉儲業(yè)務(wù)等多方面的扶持政策。同時(shí)平行進(jìn)口汽車試點(diǎn)范圍不斷擴(kuò)大。受這些利好政策影響，平行進(jìn)口汽車發(fā)展迅猛，不斷激發(fā)進(jìn)口汽車市場活力。

新能源汽車異軍突起

今年上半年，天津口岸新能源汽車進(jìn)口7973輛，同比增長88.5%。進(jìn)口新能源汽車雖然占總體進(jìn)口量份額較小，但增長迅猛，同時(shí)，進(jìn)口新能源車正逐步壟斷我國新能源汽車高端市場，這些尤其值得高度關(guān)注。

當(dāng)前節(jié)能減排理念不斷深入人心，綠色低碳成為世界的共同發(fā)展方向，各國關(guān)于汽車節(jié)能環(huán)保的要求也在逐年提高。2016年，全國新能源汽車進(jìn)口總量為1.61萬輛，同比增長279%，其中，純電動車進(jìn)口量占比約70%，插電式混動車型占比約30%，美國產(chǎn)特斯拉、德國產(chǎn)寶馬i3和寶馬i8、日本產(chǎn)混合動力車輛等產(chǎn)品成為市場主力。

天津口岸汽車進(jìn)口復(fù)蘇

數(shù)據(jù)顯示，受進(jìn)口汽車庫存壓力較大等原因影響，2016年全國汽車進(jìn)口總量同比下降7.5%，2016年天津口岸進(jìn)口汽車30.7萬輛，貨值114.6億美元，同比分別下降19.2%和22.3%。但受天津港“8·12”爆炸事故影響，天津口岸的降幅卻比全國降幅多出11.7個(gè)百分點(diǎn)。

為此，天津積極采取應(yīng)急措施，加大服務(wù)力度，進(jìn)口汽車品牌陸續(xù)恢復(fù)從天津口岸進(jìn)口，2017年天津口岸又新增美國林肯品牌汽車進(jìn)口。