專家稱民眾對汽車“召回”理解或有缺陷

據(jù)報道，中國是目前全球汽車產(chǎn)銷第一的國家，汽車現(xiàn)在越來越受人們的依賴，所以它的質(zhì)量和安全性也越來越受到大家的重視。近日，國務(wù)院法制辦網(wǎng)站公布了《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例(征求意見稿)》，向社會各界征求意見。有關(guān)單位和各界人士，可以在今年3月4日前，提供意見和建議。這個條例的征求意見，能否讓我國缺陷汽車產(chǎn)品召回管理升級，從而真正保障消費者人身和財產(chǎn)安全呢？

從2004年實施召回制度以來，我國汽車產(chǎn)品在質(zhì)量大幅提升的同時，被發(fā)現(xiàn)、被糾正的質(zhì)量問題也越來越多，召回制度對保護(hù)公共安全和消費者權(quán)益發(fā)揮了越來越重要的作用。目前這份征求意見稿規(guī)定，召回是指汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者采取修正或者補(bǔ)充標(biāo)識、修理、更換、退貨等措施，預(yù)防和消除缺陷的活動。而征求意見稿還對輪胎缺陷的召回作出專門規(guī)定：汽車產(chǎn)品出廠時隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)者負(fù)責(zé)召回；未隨車裝備的輪胎存在缺陷的，由輪胎的生產(chǎn)者負(fù)責(zé)召回。汽車行業(yè)專家田永秋認(rèn)為：

田永秋：輪胎是汽車一萬多個零部件里面唯一一個標(biāo)識自己品牌的零部件，對于消費者來說，如果輪胎產(chǎn)品出現(xiàn)問題，他不知道是該找輪胎企業(yè)，還是找汽車企業(yè)，現(xiàn)在輪胎這邊出現(xiàn)責(zé)任劃分比較清楚了。

田永秋指出，在中國，缺陷汽車產(chǎn)品召回的監(jiān)管和執(zhí)行與國外相比還有很大差距，條例的出臺將使召回制度有了法規(guī)的保障，但同時國內(nèi)汽車廠商和消費者也需要對召回制度多一些理性的認(rèn)識：

田永秋：在中國如果某一款車要召回，給大家的印象是這個車有問題，這也是汽車企業(yè)的擔(dān)心，如果召回一次對品牌影響有多大，這對于國產(chǎn)車或者自主品牌影響更大一點，大家對召回的理解和意識還是有一些欠缺。