洋碼頭陷假貨風(fēng)波 回應(yīng)稱系買家“異常交易”

近期，有媒體報道稱，洋碼頭400元假貨賣7000元無人管，買手靠漏洞可月入10萬元，為此，《證券日報》昨日記者第一時間求證洋碼頭有關(guān)負(fù)責(zé)人員，按照公司方面回復(fù)，洋碼頭表示，在上述報道中提及的案例，買家刻意繞過了平臺的監(jiān)管報警機(jī)制。由于調(diào)查的交易屬于“自買自賣”，是非正常交易行為，繞過了洋碼頭平臺的流量分發(fā)監(jiān)管機(jī)制；同時，買家在物流狀態(tài)出現(xiàn)明顯異常的情況下，強(qiáng)行確認(rèn)收貨，不符合正常消費(fèi)者行為，“目前，洋碼頭平臺監(jiān)管機(jī)制確實(shí)未能有效覆蓋’自買自賣’的交易行為。而對于正常的交易行文，洋碼頭的平頭監(jiān)管機(jī)制可有效保障消費(fèi)者利益。”

根據(jù)世界旅游組織的數(shù)據(jù)，2016年，中國游客境外消費(fèi)達(dá)2610億美元，占全球總額的1/5，高于2015年的2498億美元。不過眾多跨境購物平臺正在分食這一龐大市場。根據(jù)美國奧緯咨詢公司的一項新調(diào)查顯示，2016年，中國游客出國游時購物額比一年前下降了17%，但中國出國游客的數(shù)量和假期消費(fèi)仍持續(xù)上升。中國游客境外消費(fèi)仍居世界第一。這是因?yàn)?，由于中國跨境電商市場的蓬勃發(fā)展，外國商品更容易進(jìn)入中國市場?？缇畴娚啼N售也對在海外購買商品后在本地轉(zhuǎn)售這種銷售行為造成沖擊。調(diào)查顯示，這種轉(zhuǎn)售行為所占的總購物支出的比例從2015年的8%降至3%。

在上述背景下，我國出現(xiàn)了一大批跨境購物平臺、例如洋碼頭、小紅書、天貓海淘平臺以及京東海淘平臺等，這些海淘平臺在商業(yè)模式上又有所不同，而目前跨境電商主要有保稅自營和跨境直郵兩類模式。從消費(fèi)端來看，保稅自營因供應(yīng)鏈組織相對較重，商品品類有限，難以滿足消費(fèi)者日趨多元化的消費(fèi)需求，而隨著跨境電商整體規(guī)模的擴(kuò)大，它也將和一般貿(mào)易越來越趨同，二者之間的博弈實(shí)難避免。

自“48稅改”以來，直郵的通關(guān)效率進(jìn)一步提高，以洋碼頭為代表的跨境直郵模式，在新政背景下優(yōu)勢開始顯現(xiàn)，這也促使諸多保稅自營企業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)直郵。除通關(guān)效率外，貨品正宗也成為跨境平臺生存的關(guān)鍵，對于此次有關(guān)名為《記者“臥底”洋碼頭當(dāng)買手“假貨測試”突圍層層監(jiān)管》的報道中，洋碼頭在7月12日公開回應(yīng)稱，自去年“48稅改”以來，洋碼頭依照最新的海關(guān)監(jiān)管要求，第一時間對電商件系統(tǒng)進(jìn)行完善迭代，但在傳統(tǒng)個人件的價值布控系統(tǒng)上沒有及時迭代升級，洋碼頭對此深表遺憾。目前，已著手升級個人件物流風(fēng)控體系，并和多個口岸海關(guān)聯(lián)合嚴(yán)厲打擊虛假申報行為。

此案例中，賣家在第一次提交物流信息時，貝海已進(jìn)行了攔截、刪除面單。隨后賣家又繞開平臺，在獨(dú)立物流體系中創(chuàng)建訂單，賣家實(shí)際生成了一個跟洋碼頭訂單沒有關(guān)系的獨(dú)立物流面單。即，在洋碼頭物流監(jiān)測體系中，是異常物流，但最終買家在異常物流狀態(tài)下主動確認(rèn)收貨。洋碼頭同時表示，在洋碼頭的正常交易中，沒有中間物流信息的訂單，被視為無效物流，正常買家不會確認(rèn)收貨，并會向客服進(jìn)行售后咨詢。

“此次案例中，買家在無效物流狀態(tài)下，沒有進(jìn)行客服咨詢，對該筆訂單進(jìn)行了收貨確認(rèn)，不符合正常消費(fèi)行為，資金安全難以保障。洋碼頭強(qiáng)烈建議在物流信息無效的情況下，消費(fèi)者拒絕確認(rèn)收貨，同時及時請聯(lián)系在官方客服，洋碼頭將第一時間給予解決。”洋碼頭稱，對于賣家的非正常交易行為，侵害買家權(quán)益，洋碼頭將嚴(yán)肅處理，并保留法律訴訟的權(quán)利。