1月乘用車(chē)召回255萬(wàn)輛
據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心日前發(fā)布的召回?cái)?shù)據(jù)顯示,1月國(guó)內(nèi)共發(fā)布9起召回公告,涉及9個(gè)品牌共計(jì)2550965輛乘用車(chē)被召回,同比增長(zhǎng)732.61%,延續(xù)高位走勢(shì),連續(xù)第3個(gè)月突破百萬(wàn)輛。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1月召回集中在美系和日系品牌,美系品牌特斯拉、道奇分別召回1617643輛、1143輛,共計(jì)召回1618786輛,占當(dāng)月召回總量的63.46%;日系品牌本田、謳歌、理念共計(jì)召回928812輛,占比36.41%;其余各車(chē)系召回總量之和占比不足1%。
從召回原因看,1月排在前三位的分別是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)。
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)方面,特斯拉因“在自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向功能開(kāi)啟情況下,駕駛員可能誤用2級(jí)組合駕駛輔助功能,增加車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)”召回部分進(jìn)口Model S、Model X、Model 3及國(guó)產(chǎn)Model 3、Model Y電動(dòng)汽車(chē),共計(jì)1610105輛。廠(chǎng)家將通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù),為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛推送新開(kāi)發(fā)的功能,包括增加額外的自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向控制及相關(guān)提示,進(jìn)一步促使駕駛員在啟用該功能時(shí),履行駕駛職責(zé)并遵守駕駛規(guī)定,以降低因誤用輔助轉(zhuǎn)向功能引起的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)悉,此次召回前約一個(gè)月,特斯拉因相同隱患在美國(guó)市場(chǎng)也召回了203.12萬(wàn)輛Model 3、Model Y、Model S、Model X。
燃油系統(tǒng)方面,包括本田、謳歌、理念在內(nèi)的本田系因“燃油泵葉輪樹(shù)脂密度不足,葉輪可能會(huì)受燃油影響而發(fā)生膨潤(rùn)變形,并與燃油泵殼體發(fā)生干涉,造成燃油泵工作不良,無(wú)法給發(fā)動(dòng)機(jī)正常供油,極端情況下可能導(dǎo)致行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火”召回部分國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口汽車(chē),共520624輛。廠(chǎng)商將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改良后的燃油泵,以消除安全隱患。此次召回活動(dòng)屬于2020年5月29日本田發(fā)布相關(guān)召回活動(dòng)的再次擴(kuò)大召回。
電氣系統(tǒng)問(wèn)題,本田因“蓄電池正極線(xiàn)束布局問(wèn)題,當(dāng)車(chē)頭左前部在特定角度發(fā)生碰撞時(shí),蓄電池正極線(xiàn)束可能破損,存在短路起火風(fēng)險(xiǎn)”召回部分國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)輛,共計(jì)256092輛。廠(chǎng)商將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改良后的蓄電池正極線(xiàn)束,以消除安全隱患。路虎因“工廠(chǎng)裝配原因,造成右側(cè)尾燈可能在使用過(guò)程中進(jìn)水并發(fā)生故障,無(wú)法為后方車(chē)輛提供有效信號(hào),增加車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)”召回部分進(jìn)口2023款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版汽車(chē),共計(jì)1987輛。廠(chǎng)商將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車(chē)輛更換尾門(mén)右側(cè)及車(chē)身右側(cè)的尾燈,以消除安全隱患。
制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題方面,本田因“制動(dòng)踏板模擬器內(nèi)部壓力傳感器可能附著少量潤(rùn)滑油,長(zhǎng)期使用后附著的潤(rùn)滑油會(huì)引起傳感器信號(hào)偏移。當(dāng)信號(hào)偏移量達(dá)到報(bào)警閾值時(shí),制動(dòng)系統(tǒng)故障燈會(huì)點(diǎn)亮,此時(shí)車(chē)輛啟動(dòng)制動(dòng)后備模式,造成制動(dòng)所需的踏板力增大,存在安全隱患”召回部分國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)輛,共計(jì)152096輛。廠(chǎng)商將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換制動(dòng)踏板模擬器,以消除安全隱患。此次召回活動(dòng)對(duì)2022年12月29日發(fā)布的相關(guān)召回活動(dòng)的召回措施進(jìn)行了變更。
據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品管理中心日前發(fā)布的召回?cái)?shù)據(jù)顯示,1月國(guó)內(nèi)共發(fā)布9起召回公告,涉及9個(gè)品牌共計(jì)2550965輛乘用車(chē)被召回,同比增長(zhǎng)732.61%,延續(xù)高位走勢(shì),連續(xù)第3個(gè)月突破百萬(wàn)輛。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,1月召回集中在美系和日系品牌,美系品牌特斯拉、道奇分別召回1617643輛、1143輛,共計(jì)召回1618786輛,占當(dāng)月召回總量的63.46%;日系品牌本田、謳歌、理念共計(jì)召回928812輛,占比36.41%;其余各車(chē)系召回總量之和占比不足1%。
從召回原因看,1月排在前三位的分別是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)。
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)方面,特斯拉因“在自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向功能開(kāi)啟情況下,駕駛員可能誤用2級(jí)組合駕駛輔助功能,增加車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)”召回部分進(jìn)口Model S、Model X、Model 3及國(guó)產(chǎn)Model 3、Model Y電動(dòng)汽車(chē),共計(jì)1610105輛。廠(chǎng)家將通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù),為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛推送新開(kāi)發(fā)的功能,包括增加額外的自動(dòng)輔助轉(zhuǎn)向控制及相關(guān)提示,進(jìn)一步促使駕駛員在啟用該功能時(shí),履行駕駛職責(zé)并遵守駕駛規(guī)定,以降低因誤用輔助轉(zhuǎn)向功能引起的碰撞風(fēng)險(xiǎn)。據(jù)悉,此次召回前約一個(gè)月,特斯拉因相同隱患在美國(guó)市場(chǎng)也召回了203.12萬(wàn)輛Model 3、Model Y、Model S、Model X。
燃油系統(tǒng)方面,包括本田、謳歌、理念在內(nèi)的本田系因“燃油泵葉輪樹(shù)脂密度不足,葉輪可能會(huì)受燃油影響而發(fā)生膨潤(rùn)變形,并與燃油泵殼體發(fā)生干涉,造成燃油泵工作不良,無(wú)法給發(fā)動(dòng)機(jī)正常供油,極端情況下可能導(dǎo)致行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火”召回部分國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口汽車(chē),共520624輛。廠(chǎng)商將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改良后的燃油泵,以消除安全隱患。此次召回活動(dòng)屬于2020年5月29日本田發(fā)布相關(guān)召回活動(dòng)的再次擴(kuò)大召回。
電氣系統(tǒng)問(wèn)題,本田因“蓄電池正極線(xiàn)束布局問(wèn)題,當(dāng)車(chē)頭左前部在特定角度發(fā)生碰撞時(shí),蓄電池正極線(xiàn)束可能破損,存在短路起火風(fēng)險(xiǎn)”召回部分國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)輛,共計(jì)256092輛。廠(chǎng)商將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換改良后的蓄電池正極線(xiàn)束,以消除安全隱患。路虎因“工廠(chǎng)裝配原因,造成右側(cè)尾燈可能在使用過(guò)程中進(jìn)水并發(fā)生故障,無(wú)法為后方車(chē)輛提供有效信號(hào),增加車(chē)輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)”召回部分進(jìn)口2023款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版汽車(chē),共計(jì)1987輛。廠(chǎng)商將免費(fèi)為召回范圍內(nèi)車(chē)輛更換尾門(mén)右側(cè)及車(chē)身右側(cè)的尾燈,以消除安全隱患。
制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題方面,本田因“制動(dòng)踏板模擬器內(nèi)部壓力傳感器可能附著少量潤(rùn)滑油,長(zhǎng)期使用后附著的潤(rùn)滑油會(huì)引起傳感器信號(hào)偏移。當(dāng)信號(hào)偏移量達(dá)到報(bào)警閾值時(shí),制動(dòng)系統(tǒng)故障燈會(huì)點(diǎn)亮,此時(shí)車(chē)輛啟動(dòng)制動(dòng)后備模式,造成制動(dòng)所需的踏板力增大,存在安全隱患”召回部分國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)輛,共計(jì)152096輛。廠(chǎng)商將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換制動(dòng)踏板模擬器,以消除安全隱患。此次召回活動(dòng)對(duì)2022年12月29日發(fā)布的相關(guān)召回活動(dòng)的召回措施進(jìn)行了變更。
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