1.產品概述

汽車用制動器襯片俗稱“剎車片”（以下簡稱“剎車片”），以增強纖維、粘結劑、摩擦性能調節(jié)劑和礦物填料為原料，經(jīng)混拌、熱壓、熱處理、磨削等工序加工制成，通過與制動盤（鼓）的摩擦起到汽車減速、停止的作用，是汽車制動系統(tǒng)中最關鍵的部件，其質量的優(yōu)劣，直接關系到行車安全，是涉及人民群眾生命財產安全和公共財產安全的重要工業(yè)產品。

剎車片按用途分以下三類：

（1）盤式制動器用襯片；

（2）鼓式制動器用襯片（中、重型載重車）；

（3）鼓式制動器用襯片（微、輕型車）。

2.產品監(jiān)管介紹

在我國境內生產銷售的剎車片從1988年開始實行工業(yè)產品生產許可證管理制度。

對于出口剎車片產品，目前國際上尚無一個通用的標準可遵循，對出口歐洲的產品需進行EMARK認證，采用ECE R90標準對售后汽車用制動器襯片進行認證，其性能在原裝產品的±15%范圍內；出口北美的產品需進行AMECA認證，采用SAE J661標準進行檢測；其他國家的標準要求不盡相同。

3.產品標準情況分析

（1）目前世界先進國家摩擦材料標準情況

目前世界先進國家摩擦材料標準也主要集中在汽車制動摩擦材料上，主要是美國、日本、歐洲三大系列。這三大系列都有眾多的試驗方法標準，具體質量指標標準主要有：

①美國車輛設備安全委員會VESC V-3《汽車制動器襯片最低要求及一致性試驗程序》，該標準規(guī)定使用SAE J661a蔡斯試驗機進行小樣試驗。

②歐洲UNECE 90號法規(guī)（2009）《關于動力驅動車輛及其掛車制動襯片總成和鼓式制動襯片替換件認可的統(tǒng)一規(guī)定》，該法規(guī)要求維修用制動摩擦材料的制動效能道路試驗或臺架試驗與汽車廠原裝片的誤差不超過15％，用1:1克勞斯試驗機試驗。

③日本JIS D4411—1993（2010確認）《汽車用制動器襯片和襯塊》，該標準規(guī)定摩擦性能用定速式摩擦試驗機試驗，摩擦系數(shù)在0.25～0.60之間，對于某一具體型號，應給出該襯片的指定摩擦系數(shù)。

（2）我國摩擦材料標準情況

我國的GB 5763強制性國家標準最早是根據(jù)JIS D 4411標準起草的，其指標和試驗方法和JIS D4411完全一樣。2008版的標準在摩擦系數(shù)允許偏差和磨損率方面較JIS D4411—1993要求稍嚴，同時針對使用過程中出現(xiàn)脫片、碎片、剎車偏軟等情況增加了ECE R90中的一些機械性能，如盤式制動器襯片（4類）增加了剪切強度、壓縮應變和熱膨脹等指標，其指標值與ECE R90完全一致。鼓式制動器襯片（3類）增加了沖擊強度，鼓式制動器襯片（2類鉚接型）增加了剪切強度，剪切強度值比ECE R90的要求稍高。

4.產品質量指標分析

GB 5763—2008《汽車用制動器襯片》主要對剎車片的外觀、尺寸、摩擦系數(shù)、磨損率、指定摩擦系數(shù)允許偏差、剪切強度、熱膨脹率、壓縮應變（常溫、400℃）、沖擊強度、包裝標志等做了規(guī)定。檢驗項目解析如下：

①摩擦系數(shù)

摩擦系數(shù)是襯片的基本性能特征。襯片通過與對偶件的摩擦產生制動，摩擦系數(shù)的大小直接反映出制動效果。標準中規(guī)定了不同類別的襯片從100℃～350℃不同溫度段的摩擦系數(shù)。

②指定摩擦系數(shù)允許偏差

指定摩擦系數(shù)允許偏差是衡量摩擦系數(shù)穩(wěn)定性的重要指標。

③磨損率

磨損率是檢驗襯片使用壽命的重要指標。

④剪切強度

襯片在使用時會受到高強度、高頻率的橫向剪切力作用，一定的剪切強度對制動安全非常重要。

⑤沖擊強度

鼓式片一般使用在高負荷的載貨（客）汽車上，在制動時襯片會受到較強的沖擊作用，一定的沖擊強度可保證襯片使用時不會斷裂、掉塊甚至破碎。

⑥熱膨脹率

較大的熱膨脹量會造成制動器在非制動狀態(tài)下的拖磨，嚴重的出現(xiàn)制動抱死，影響襯片的使用壽命和車輛的正常使用。

⑦壓縮應變

壓縮應變與踏板行程和制動的舒適性有直接關系。

⑧包裝標志

包裝標志的要求明確了產品制造商對產品的相關信息要履行公開告知的義務。其中，“指定摩擦系數(shù)”有助于用戶根據(jù)自己的車況和路況選擇合適摩擦系數(shù)的襯片。

5.消費指南

（1）選購指南

①要選擇有生產許可證的產品。首先要看產品包裝是否完好，正規(guī)廠家生產的剎車片，包裝印刷比較清晰，上有許可證編號、指定摩擦系數(shù)、執(zhí)行標準等，包裝盒內則有合格證、生產批號或日期等信息。

②可根據(jù)自己的車型，選用與之相匹配的剎車片，盡量從廠家直銷的商店購買純正的配套產品，或到指定的汽車維修點更換剎車片。千萬不要貪圖便宜，購買劣質、低價的剎車片，從制造成本來講，這樣的剎車片很可能使用的是低劣原料，其制動性能無法保證。不要用NAO無石棉材料替換“半金屬”混合物剎車片（除非同時更換剎車盤和剎車片），盡量用原廠相同材質的剎車片。

③優(yōu)質的剎車片，表面均勻，整體工藝精細，剎車片非摩擦面的標識字體刻印清晰。

④同一車軸上的制動蹄（塊）必須同時更換，而且必須是同一種制動蹄（塊），材質盡量一致，以保持左右制動力的一致。

⑤在選購制動蹄（塊）時，要檢查產品表面，對有油污、裂紋、起泡、溝槽等缺陷的產品，不要選購。

（2）使用指南

①剎車片的厚度小于車輛制造商允許的最小維修標準（一般為厚度還剩原來的1/3時）時，應更換剎車片。

②剎車片上的磨損報警開關已經(jīng)報警時。

③剎車片被油或油脂污染時。

④剎車片在剎車時有異常響聲時。

一般情況下，如果固定式制動鉗上的剎車片兩邊厚度差達到1.5mm時，浮動式制動鉗上的剎車片兩邊厚度差達到3.0 mm時就需要進行更換了。但是，只通過簡單的外表觀察無法準確判定剎車片是否過度磨損，最好用尺子來測量剎車片的最薄處，看其是否在允許的范圍之內，（依據(jù)具體車型的維修手冊）。

如果新?lián)Q剎車片在剎車時有尖叫聲，一般是不會影響剎車性能，經(jīng)過磨合后就會正常。

使用中要特別注意車輛長時間在下坡路行駛，且載重量過大，剎車制動使用頻繁時，極易造成剎車片工作溫度過高，導致剎車失靈，這是每個駕駛者不容忽視的。所以說每個駕駛人員應平時多了解一些剎車片的基本知識，注重剎車片的選擇和使用規(guī)范是很有必要的。